Otázka: Jaké jsou aplikace laserového radaru?

Otázka: Jaké jsou aplikace laserového radaru?

A:


Laserový radar DADISICK lze použít nejen samostatně, ale také v kombinaci se zobrazovacími zařízeními, jako jsou mikrovlnné radarové systémy, kamery s viditelným světlem, infračervené kamery nebo kamery s optickým světlem. To umožňuje systému detekovat vzdálené cíle a dosahovat přesného sledování. Kromě dobře známého uplatnění v autonomním řízení hraje laserový radar nepostradatelnou roli i v mnoha dalších oblastech.

3D model budovy města
„Digitální město“ je důležitou součástí technologického systému digitální Země a zahrnuje 3D modely hlavních objektů ve městě, včetně 3D terénu, 3D modelů budov a 3D modelů potrubí. Tyto 3D modely budov jsou jednou z důležitých základních informací digitálního města.

Technologie DADISICK LiDAR dokáže rychle snímat 3D prostorová data a po zpracování získat obrazová data s informacemi o souřadnicích.

Monitorování atmosférického prostředí
Díky krátké detekční vlnové délce, silné směrovosti paprsku a vysoké hustotě energie má DADISICK LiDAR výhody, jako je vysoké prostorové rozlišení, vysoká citlivost detekce a schopnost rozlišovat detekované druhy a eliminovat slepá místa. Stal se účinným prostředkem pro vysoce přesnou dálkovou detekci atmosféry. Pomocí LiDARu lze detekovat distribuci aerosolů, částic v oblaku, složení atmosféry a vertikální profily větrných polí a provádět efektivní monitorování hlavních zdrojů znečištění.

Technologie automatického parkování
Automatický parkovací systém obvykle instaluje senzory kolem přední a zadní části vozu, které mohou sloužit jako vysílače i přijímače. Vysílají laserové signály, které se odrážejí zpět, když narazí na překážky kolem karoserie vozu. Palubní počítač poté využije čas potřebný k přijetí signálu k určení polohy překážky.

Inteligentní řízení dopravní signalizace
Integrujte pozemní 3D laserový skenovací systém do systému řízení signálu na důležitých křižovatkách ve městě. Laserový skener nepřetržitě skenuje určitou vzdálenost silnice a získává data o dopravním toku na tomto úseku v reálném čase a dynamicky. Data jsou poté zpracována za účelem získání parametrů, jako je dopravní tok, a na základě porovnání dopravního toku mezi směry východ-západ a sever-jih a krátkodobých předpovědí dopravního toku se automaticky upravují cykly signálních světel pro směr východ-západ a sever-jih.